2022年08月の記事 - 1ページ目 - 風薫る場所へ~Reprise~
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夏の鉄道旅にて⑦(完)

鉄道旅の最後の写真は松本駅にて。①アルピコ交通3000系かつての京王井の頭線3000系車両。イメージキャラのラッピングが人気なのか、大勢の人が写真を撮っていました。 「アルピコ交通とは初めて聞く名前だな。ところで松本と言えば松本電鉄なのだが、どこに行ったのだろう?」と思っていたら、どうやら久しく前に松本電鉄がアルピコ交通に名称を変更したようです。松本駅に降り立ったのは今回が初めてですし、松本観光は大学生の時...

原点回帰

私が初めてのデジタル一眼、Nikon D300を買ったのが今から13年前。購入当日にその性能を試したくてやってきたのがお台場。今当時の写真を見返すと、発展途上のカメラの性能ゆえか、当時の私の撮影技術の拙さゆえか、粗ばかりが目立ちますが、それでも当時は、コンデジとは一線を画する写りの良さに感動したことを覚えています。今回、久々に夜にお台場に来る機会があって、当時のことを思い出しながら何枚か写真を撮ってみました。...

夏の鉄道旅にて⑥

糸魚川駅の大糸線ホームでは、キハ120系気動車が発車時刻を待っていました。キハ120系はJR西日本のローカル線用気動車(注:大糸線は糸魚川~南小谷間(非電化区間)がJR西日本、南小谷~松本間(電化区間)がJR東日本の管区です)。大糸線の案内広告等ではオレンジラインが入った車両が使われているイメージがあったのですが、目の前にあるのは銀色の車体。調べてみたらこれは「美祢線カラー」と呼ばれる色のようです。元々山口県...

夏の鉄道旅にて⑤

富山駅からあいの風とやま鉄道に揺られること50分。終点の泊駅に到着しました。ここであいの風とやま鉄道は富山・高岡方面に折り返し。同じホームの先に停まっているえちごトキめき鉄道の気動車、ET122形に乗り換えです。発車時間になると、エンジン音を響かせながらゆっくりと泊駅を後にします。新潟県境を超えると親不知の長いトンネル区間へ。この車両は、上越市の直江津を経て妙高市の新井まで至るダイヤでしたが、今回は泊か...

豊海埠頭にて

鉄道写真が続いているので、中休みで「クルマと風景」の写真でも。訪れたのは中央区勝どきのはずれにある豊海埠頭。レインボーブリッジを眺めることが出来るスポットの一つです。が、周辺は水産会社街。トラックも数多く停まっているので、訪れる際は曜日・時間帯を見計らったうえで、お仕事をされている方々の邪魔にならないようにご注意下さい。また、岸壁の駐車場は契約車以外出入り禁止ですので、くれぐれも立ち入らないように...

夏の鉄道旅にて④

富山から次なる目的地への移動のために、「あいの風とやま鉄道」(北陸新幹線開業の際に在来線北陸本線の一部をJR西日本から承継した第三セクター鉄道会社)の富山駅にやってきました。JRの特急ひだ等もいたりで、思いのほか多くの列車を見ることができました。JR東海・西日本特急ひだ キハ85系JR東海・西日本特急ひだ キハ85系、JR西日本キハ120系、あいの風とやま鉄道521系あいの風とやま鉄道413系JR東海・西日本特急ひだ キハ85...

夏の鉄道旅にて③

富山地方鉄道の市内電車(路面電車)です。子供の頃の仙台(旧仙台市電)、そして社会人の駆け出し時代を過ごした広島(広島電鉄)での経験もあり、路面電車は個人的にも馴染み深いものですが、街中に張り巡らされた架線のために空の景色が汚くなるのが惜しいところです。...

夏の鉄道旅にて②

昨年秋のツーリング時に初めて足を踏み入れるも、そのまま素通りして帰京してしまった富山。今回、その際の無念を晴らしに、電車旅という形で訪れました。現地に到着し手始めに乗車したのは、首都圏・近畿圏でかつて活躍した車両が現役で走っている富山地方鉄道です。立山観光の足として、電鉄富山駅と立山駅の間を往復利用しましたが、その行程でこれだけのバラエティに富んだ車両に巡り合えました。富山地方鉄道17480形(旧東急8...

夏の鉄道旅にて①

クルマ旅をこよなく愛する私ですが、鉄道旅、それも移動そのものが楽しみになるローカル線での旅もまた楽しいもの。久しくそんな旅をしていなかったなと思い、短い夏の休暇でローカル線の旅に出かけてきました。大糸線南小谷駅にて・・・という訳で、久しぶりの鉄道写真にお付き合い下さい。...

休日の兜町にて

東京証券取引所ビル(1988年築)及び日証館(1928年築)を背景に郵船兜町ビル(1922年築)を背景に山二証券本社(1936年築)前にてこのように、兜町エリアは歴史ある建築物の宝庫です。...

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